?對(duì)于冷熱沖擊試驗(yàn)箱的壓縮機(jī),使用時(shí)間久了,出現(xiàn)問(wèn)題是避免不了的,為此,小編對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)到
冷熱沖擊試驗(yàn)箱壓縮機(jī)的問(wèn)題,做了一個(gè)問(wèn)題匯總,方便各位需要分析壓縮機(jī)問(wèn)題的朋友閱讀。
冷熱沖擊試驗(yàn)箱壓縮機(jī)的問(wèn)答知識(shí):
1、為什么壓縮機(jī)關(guān)停后至少等3分鐘才可再起動(dòng)?
壓縮機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)下,會(huì)存在氣壓差,在壓差較大的情況下,會(huì)使電機(jī)的啟動(dòng)力矩增大,引起電流上升到一定程度時(shí),保護(hù)器動(dòng)作,壓縮機(jī)無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行。所以,為了消除壓縮機(jī)進(jìn)/排氣的壓差, 至少停3分鐘才能再次啟動(dòng)。
2、R410A/R22潤(rùn)滑油可否混用?
POE油(R410a)和礦物油(R22)兩者雖然都是潤(rùn)滑油,但是存在這基油差異,特別是吸濕性差異明顯,如果潤(rùn)滑油混用,會(huì)造成毛細(xì)管堵塞、電機(jī)絕緣性能不良甚至降低壓縮機(jī)的使用壽命等問(wèn)題。
3、壓縮機(jī)怎么添加制冷劑?
制冷劑一般可在三處添加:冷凝器、壓縮機(jī)的儲(chǔ)液器側(cè)、蒸發(fā)器。
a.儲(chǔ)液器處加液,系統(tǒng)起動(dòng)時(shí),液體冷媒會(huì)連續(xù)沖擊汽缸,使壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊,對(duì)壓縮機(jī)的損壞是極其致命的,同時(shí)液體制冷劑直接進(jìn)入壓縮機(jī)后,可能會(huì)黏附在接線(xiàn)端子上,引起瞬間絕緣、耐壓不良。
b.在蒸發(fā)器側(cè)加液也會(huì)發(fā)生這種情況。
c.在冷凝器處充液,由于冷凝器本身的體積比較大,能存放足夠量的制冷劑,同時(shí)起動(dòng)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生不良后果,充注速度快且安全,所以一般都采用的方法。
4、冷熱沖擊試驗(yàn)箱的壓縮機(jī)制冷劑充入過(guò)多會(huì)造成什么影響?
壓縮機(jī)在添加制冷劑的時(shí)候,加入量要控制在規(guī)定的范圍以?xún)?nèi),如果充入太多,可能產(chǎn)生以下不良:
a.絕緣電阻下降;
b.液體回流量過(guò)多導(dǎo)致液壓縮;
c.油被制冷劑稀釋導(dǎo)致潤(rùn)滑不良;
d.工作能力不穩(wěn)定,平衡壓力增大導(dǎo)致啟動(dòng)不良;
e.長(zhǎng)時(shí)間停用后壓縮機(jī)中液體冷媒過(guò)多導(dǎo)致啟動(dòng)負(fù)荷增大;
5、為什么冷凝溫度比壓縮機(jī)底部低6℃?
一般來(lái)說(shuō),壓縮機(jī)在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)ΔT 要在6℃以上;斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)ΔT 要在0℃以上,控制ΔT 的意義:
ΔT 偏低的常見(jiàn)原因:
a.冷媒充入量過(guò)多;
b.毛細(xì)管不匹配;
c.對(duì)壓縮機(jī)的過(guò)度冷卻;
d.頻繁的、短時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
6、冷熱沖擊試驗(yàn)箱壓縮機(jī)為什么要安裝內(nèi)置式過(guò)載保護(hù)器?
內(nèi)置式過(guò)載保護(hù)器主要是對(duì)主、副兩個(gè)線(xiàn)圈進(jìn)行保護(hù)。由于“內(nèi)置式過(guò)載保護(hù)器”連接在壓機(jī)密封接線(xiàn)柱的C端,“內(nèi)置式過(guò)載保護(hù)器”觸點(diǎn)在正常工作時(shí)是常閉的,當(dāng)“內(nèi)置式過(guò)載保護(hù)器”感知的壓縮機(jī)內(nèi)部溫度上升時(shí),“雙金屬片”動(dòng)作,帶動(dòng)觸點(diǎn)一極將常閉觸點(diǎn)跳開(kāi),切斷電流回路,對(duì)壓縮機(jī)形成保護(hù)。
7、壓縮機(jī)為什么會(huì)有真空度?
壓縮機(jī)的真空度直接影響到系統(tǒng)內(nèi)的含水量,真空度越低,系統(tǒng)中殘留的水蒸氣越少。如果水分過(guò)多,會(huì)侵蝕零部件,對(duì)壓縮機(jī)產(chǎn)生致命影響。同時(shí)也會(huì)對(duì)毛細(xì)管、膨脹閥造成冰堵等問(wèn)題出現(xiàn)。
8、系統(tǒng)在真空狀態(tài)時(shí)可以運(yùn)行壓縮機(jī)嗎?
在真空狀態(tài)下,壓縮機(jī)嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn)或施加電脈沖。因?yàn)樵谡婵諣顟B(tài)下,電子容易被游離出來(lái),因此產(chǎn)生放電。而帶電體間存在介質(zhì)(如制冷劑、空氣),電子就不容易游離。
9、怎么判斷壓縮機(jī)油面、油量是否合適?
a.視鏡觀(guān)察,觀(guān)察各工況(含特殊工況)下,壓縮機(jī)內(nèi)機(jī)油是否向系統(tǒng)異常的轉(zhuǎn)移,是否有特殊時(shí)間點(diǎn)的油面降低。
b.試驗(yàn)時(shí)截取油+冷媒的混合物,測(cè)試油稀釋率不超出允許值。
通過(guò)以上的措施,我們基本可以判定一個(gè)系統(tǒng)的回油、冷媒充注量對(duì)壓縮機(jī)可靠性是否合適。壓縮機(jī)與空調(diào)系統(tǒng)具有匹配性,簡(jiǎn)單的試驗(yàn)并不能完全將長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中可能發(fā)生的問(wèn)題全部進(jìn)行考核。
以上幾點(diǎn)知識(shí)問(wèn)題,就是對(duì)冷熱沖擊試驗(yàn)箱的壓縮機(jī)的常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié),當(dāng)然,在實(shí)際的使用中,還可能會(huì)遇到更多的問(wèn)題,如果遇到問(wèn)題,大家需要進(jìn)行問(wèn)題的總結(jié),方便日后遇到同樣的問(wèn)題,可以及時(shí)進(jìn)行處理。